空分塔頂部氣氮與液氮處于共存的原因是什么？...

空分塔內(nèi)管路、閥門及現(xiàn)場安裝的空分設備，為了檢查其安裝質(zhì)量、低溫狀態(tài)下的變形及管路的暢通情況，并進一步在低溫下擰緊法蘭螺栓。需要在保冷箱填充保冷材料之前進行開車冷凍，稱為裸冷。裸冷時應依次先把精餾塔、主冷凝蒸發(fā)器等主要設備冷卻到較低溫度，各保持2小時，然后冷卻整個空分設備，保持3至4小時，詳細檢查各...

空氣中的水分和二氧化碳含量出分子篩純化器后超標如何判斷，是什么原因造成的?...

承壓特種設備一般承受內(nèi)壓，內(nèi)部壓強會使殼體內(nèi)產(chǎn)生拉應力，這一應力稱為工作應力。工作應力的大小與壓力和直徑成正比，與容器壁厚成反比，軸向應力是環(huán)向應力的一半。因此，對圓筒形容器來說，縱焊縫受力是環(huán)焊縫的二倍。由于球形的殼體的幾何形狀相對球心是對稱的，軸向應力在數(shù)值上等于環(huán)向應力，所以在同樣壓力和直徑的...

空分設備活塞式壓縮機的余隙容積...

經(jīng)過長期運行的空分設備，其精餾系統(tǒng)中的低溫設備和管道中，會因結(jié)冰或機械粉末等在內(nèi)部沉淀使組分堵塞，造成分餾塔阻力增大。因此，在空分設備正常運轉(zhuǎn)2年左右，應對分餾塔系統(tǒng)進行加溫解凍操作以去除這些沉淀物。在分子篩吸附器和主換熱器發(fā)生進水或其他故障時，也必須進行停車加溫。下面介紹幾種加溫解凍操作方法：...

如果在設計時選擇的液空調(diào)節(jié)閥通過能力過小，或在安裝時與液氮調(diào)節(jié)閥換錯，或在運行中調(diào)節(jié)閥或液空吸附器、過冷器堵塞，均能造成液空的通過能力減小。即使在液空調(diào)節(jié)閥開至較大，液空液面也會不斷上升。為了維持下塔液面的穩(wěn)定，不得不采取開大液氮調(diào)節(jié)閥，減少下塔回流液的方法，這將破壞下塔的正常精餾工況。由于液氮取出...

空分設備壓縮機的作用和類型特點有哪些？...

空分設備中的膨脹換熱器的作用是什么？...

空分設備中空氣是如何被液化的？...

空壓機啟動前氣缸不能存有壓力...

低溫閥門在常溫下安裝、低溫下工作，溫度變化范圍很大。如果設計、安裝不當就很容易產(chǎn)生熱應力或變形。同時，閥門的操作部分處于常溫，流通部分處于低溫。為了減少冷損，閥桿往往做得很長，也就容易產(chǎn)生變形而卡住。? 低溫閥門往往是在常溫下轉(zhuǎn)動靈活，低溫下就很緊，甚至打不開。閥門在低溫下卡住的主要原因有：? ...