??? 如果進(jìn)氣閥開(kāi)閉正常，而排氣閥桿在應(yīng)打開(kāi)時(shí)沒(méi)有開(kāi)啟，則氣缸內(nèi)的氣體無(wú)法排出，活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣又被壓縮，迫使高壓空氣壓力升高。這時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力會(huì)大大超過(guò)原進(jìn)氣壓力，致使電機(jī)超負(fù)荷，皮帶可能出現(xiàn)打滑，或電機(jī)轉(zhuǎn)子撞擊發(fā)出咚咚的響聲，或者由于電流過(guò)大而熔斷保險(xiǎn)絲，嚴(yán)重時(shí)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件過(guò)載而將氣缸頭頂?shù)?。因此，這種情況的危害是很大的，應(yīng)盡力避免。
這種現(xiàn)象在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中較少出現(xiàn)，主要是在停車或檢修后重新啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)。由于柱塞油泵缺油或密封不良，油管內(nèi)進(jìn)入空氣，造成排氣閥打不開(kāi)。為了避免上述現(xiàn)象發(fā)生，在試車時(shí)，應(yīng)先使膨脹機(jī)在無(wú)負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查排氣閥桿動(dòng)作是否正常，待正常后再向膨脹機(jī)送入壓縮空氣。正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)注意貯油盒內(nèi)的油面不低于油面計(jì)的三分之二。
一旦在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生上述現(xiàn)象，應(yīng)立即打開(kāi)干燥器吹除閥卸壓。并將排氣放油針打開(kāi)，排出氣泡后再關(guān)閉。在排氣閥工作正常后，再關(guān)干燥器吹除閥，進(jìn)行升壓。