鋼鐵用氧可根據轉爐的規(guī)格和冶煉水平，計算出總的耗氧折合到每個小時的耗氧，低谷和高峰用球灌或液體汽化來平衡，外圍綜合管網氣體壓力高于較終用氣點壓力，通過調壓站送往用戶，作為高爐富氧噴煤用氧，基本是平均用量，由此統(tǒng)計出整個企業(yè)的用氣量，較為空分裝置選擇的依據。

目前空分裝置從氣氧產品的形成過程來看，主要分為內壓縮和外壓縮。新建鋼鐵企業(yè)由于沒有液體和氣體的銷售渠道和銷售經驗，空分裝置產品的液體量很少，此時一般外壓縮流程的較多。已有空分裝置的鋼鐵企業(yè)，一般已感覺到氣體、液體銷售的利益，所以新上空分裝置都考慮帶大量的液體，這種情況下就會有多種流程的選擇。

鋼鐵企業(yè)一般每年一次大修，而空分裝置一般大修周期在兩年以上，大修期間氣體會有放空現象，雖然可以通過調節(jié)富氧噴煤用氧量來減少放空量，但對空分裝置的要求，仍具有一定的變負荷能力。

鋼鐵企業(yè)的生產具有連續(xù)性的特點，平時不允許停產，所以空分裝置要求長期可靠、穩(wěn)定、安全。

隨著鋼鐵企業(yè)的產品檔次和技術裝備的提高，對氣體質量的要求越來越高，當氧氣純度低于99.2%就不能送氧，而高爐做保護用的氮氣，純度則要求在99.99%以上。至于氬氣，對鋼材質量有著舉足輕重的作用，特別是高碳鋼。所以迪爾空分對產品高質量要求將充分發(fā)揮在空分行業(yè)、氣體行業(yè)作用中。